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      根據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，2013年全年我國(guó)汽車檢具制造量約為4000萬(wàn)具，我國(guó)自主消費(fèi)量約為2300萬(wàn)具，其他1700萬(wàn)具屬于出口。這說(shuō)明我過(guò)汽車檢具已經(jīng)得到的認(rèn)可，至少在中低端市場(chǎng)上面已經(jīng)具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。如今社會(huì)，汽車檢具的發(fā)展已經(jīng)勢(shì)不可擋，已成為主流的技術(shù)產(chǎn)業(yè)。其具有很好的切割質(zhì)量與精度，以及*的加工和檢測(cè)速度?，F(xiàn)在，我們就針對(duì)汽車檢具技術(shù)在汽車模具制作中的應(yīng)用做一些簡(jiǎn)要的介紹。

汽車檢具的應(yīng)用加快汽車整體加工速度

在汽車零部件生產(chǎn)過(guò)程中,通過(guò)汽車檢具實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車零件的在線檢測(cè),為此需要將汽車零件準(zhǔn)確地安裝于汽車檢具上,然后通過(guò)目測(cè),或測(cè)量表,或卡尺對(duì)汽車零件型面,周邊進(jìn)行檢查。同時(shí)，也可以借助檢驗(yàn)銷或目測(cè)，對(duì)汽車零件上不同性質(zhì)的孔及汽車零件與汽車零件之間的聯(lián)接位置進(jìn)行目檢。從而保證在試生產(chǎn)和起步生產(chǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車零件質(zhì)量狀態(tài)的快速判斷。如果，按照傳統(tǒng)做法，從檢驗(yàn)到裝配，整個(gè)車身3000多個(gè)零部件全部要通過(guò)專業(yè)的技術(shù)員和老技師來(lái)確認(rèn)，其速度可想而知。汽車檢具的出現(xiàn)，*改變了這一局面。由此可見(jiàn)，汽車檢具的應(yīng)用加快汽車整體加工速度。　
對(duì)于汽車零部件里面有部分精密零件需要檢測(cè)和打磨，這個(gè)時(shí)候純目測(cè)和手工處理會(huì)異常麻煩。對(duì)于汽車零件上的某些極其重要的功能性尺寸，還能利用汽車檢具進(jìn)行數(shù)值檢測(cè)。使用汽車檢具之后，汽車零部件的要求也變的相對(duì)較高。汽車制造商可以非常有底氣去開(kāi)發(fā)新的車型，有了好的零部件，汽車的性能將大大完善。這也是現(xiàn)代汽車制造商所謂的市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。由此可見(jiàn)，汽車檢具的發(fā)展帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。