更新時間:2023-03-23
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蘇州定制汽車零部件檢具來圖設計同心軸芯棒
通常汽車車身是由300-500個薄板沖壓件,在70-120個裝配站上,經過零件,組件,分總成,,總成到白車身的層級經點焊裝配而成,汽車車身制造的尺寸偏差將影響諸如風躁聲,密封性,行駛平穩(wěn)性等整車性能。在汽車車身生產中,檢測技術是監(jiān)測生產過程,保證產品質量的重要一環(huán)。一般汽車車身由上千種零部件組成,各個零部件在加工和裝配過程中需要控制質量環(huán)節(jié)特別多。從鑄鍛件毛坯,機械加工,熱處理到裝配的各個過程,都需要進行必要的質量控制,在大批量生產過程中,快速,準確的測量手段就顯得非常重要。
檢具以其結構簡單,使用方便,自身制造成本相對其他測量技術工具比較低廉,一致得到廣泛應用。尤其對于汽車產品中零部件公差相對較大,生產制造過程中產生誤差隨機的成分較多的情況下,檢具更有其*的*性,在汽車零部件生產現(xiàn)場,檢具被大量使用,判斷產品是否合格不是使用檢具的目的,它更多的是通過對測量數(shù)據(jù)的分析,找到質量問題的原因,為生產加工或工藝的進一步改進提供可靠的科學依據(jù),最終達到保證和提高產品質量的目的。
常見的汽車檢具主要針對整車白車身,內外飾零部件,應用于新項目開發(fā)過程和批量生產管理中,在生產準備階段的模具調試,生產工藝設計優(yōu)化,批量產品的質量監(jiān)控方面發(fā)揮重要作用,汽車檢具對于縮短項目周期,提高生產率和產品質量方面有重要意義。是汽車工業(yè)基礎工藝檢測裝備,是我國汽車工業(yè)制造技術快速發(fā)展與國際接軌的重要標志之一。
模具和檢具兩者有一定關聯(lián),它們共同服務于零件,零件源于模具,而檢具檢驗零件,“無以規(guī)矩,不成方圓"模具就是“規(guī)矩",模具本身的結構及精度和生產中的工藝參數(shù)等決定了產品(零件)的尺寸精度,表面質量等。但“是否方圓"不能用產生“方圓"的“規(guī)矩來判定"。即生產出的零件之形狀和尺寸是否滿足設計要求?-不能用作為制造工具的模具來判定,不能簡單的說一句“我們的零件尺寸由模具來保證",就萬事大吉。零件尺寸合格-需要借助測量工具或檢具來測定,尤其是在批量生產中需要檢具,我們說,檢具是一種用于測量和評價零件尺寸和質量的專用檢驗工,它在零件的質量控制過程中起著不可忽視,難以替代的作用。汽車零部件數(shù)目種類眾多,相關零部件尺寸匹配要求高,汽車零部件產品開發(fā)和質量工作者應該將檢具的設計,制造和使用等提升到和模具同等重要的位置。
固定式芯棒為了研究固定短芯棒拔管殘余應力的產生機理和分布規(guī)律,采用彈塑性有限元法模擬拉拔過程,討論模具形狀參數(shù)、拉拔變形參數(shù)、摩擦條件對殘余應力的影響
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1.量檢具的設計、制造和檢驗
首先,企業(yè)應根據(jù)機械零件加工測量需要,由設計部門設計量檢具。設計過程中,應進行設計審校、驗證、設計確認等,然后按ISO9000 標準文件和管理方法管理。
若設計圖紙需要更改時,必須通過計量部門和制造部門。
根據(jù)設計圖制作的量檢具應由質檢部采用全檢法進行檢驗。檢驗合格者應用鋼印刻上編號、檢定號及有關的測量尺寸,開具合格證再送入量具庫。
2.量檢具的領用和周檢
使用部門從量具庫領回新的量檢具,應即時經計量室檢驗確認、登記、換卡、開具合格證后方能使用。
在檢測合格證上應注明檢驗日期、檢定周期及有效期等,以便列入正常周檢計劃。檢定周期長短應根據(jù)使用頻率、使用環(huán)境、量具本身結構等確定。
3.量檢具的日常管理
對從計量室領回量檢具,必須及時登記、入帳,并由專人管理,嚴格遵守借還制度。 管理人員需按周檢計劃將量檢具送檢,換取新的合格證。
在使用中若發(fā)現(xiàn)某量檢具出現(xiàn)異?;虿荒艽_認,應及時送計量室檢測確認。使用者平時要負責對量檢具的日常維護、保養(yǎng)。有關部門也應進行監(jiān)督和考核。
4.量檢具的報廢、回收、利用
量檢具的報廢,須由計量室認可并收回,防止流入生產現(xiàn)場。
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